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Mit einem weltweiten Netzwerk, ausgewählten festen Partnerschaften und eigenen Niederlassungen sorgen wir für einen lückenlosen und Verkehrsträger übergreifenden Transport. Dabei garantieren wir international einheitlich hohen Qualitätsstandard bis in die entlegensten Gebiete der Welt. Kritische Schnittstellen wie Be-, Ent- oder Umladungen werden persönlich überwacht. Die Hauptaktivitäten liegen im Bereich der Grossraum-und Schwertransporte. Egal ob Ihre Ware zu übergewichtig, zu hoch, zu breit oder zu lang ist, wir verfügen über das passende Equipment. Unser Team steht täglich vor besonderen Herausforderungen, die eine hohe Organisationsfähigkeit und konzentrierte Arbeit erfordern. Diese nehmen wir Tag für Tag an. Auch im Bereich der Großraum- und Schwertransporte legen wir besonderen Wert auf eine detailliert durchkonzipierte Komplettlösung. Diese umfasst die Routenplanung, Kalkulation und Transportdurchführung, gegebenenfalls auch in Kombination mit dem Schienen- oder Wasserweg. Selbstverständlich kümmern wir uns auch um alle Vorplanungen und Abstimmungen: - Organisation von Be- und Entladung des Transportguts - Streckenerkundung - Beschaffung von Ausnahme- bzw. Sondergenehmigungen im In- und Ausland unter Berücksichtigung landesspezifischer Vorschriften - Bestellung polizeilicher Transportbegleitungen - Organisation von verkehrslenkenden Maßnahmen wie Straßensperrungen oder Demontage von Verkehrsampeln und -schildern - Klärung von Zollformalitäten - Durchführung von Machbarkeitsstudien und Engineering-Lösungen - Ladungs- und Stabilitätsberechnung - Optimierung der Transportversicherung

Transport von schweren und überdimensionalen Geräten ist ein komplexes Geschäft. Jede Sendung ist einzigartig, und es bedarf kreativen Denkens, um die effektivste Lösung für jeden zu entwerfen. Und wie Sie vermutlich jetzt herausgefunden haben, wird bei Red Star Spedition & Logistik nach innovativen Lösungen gesucht. Unsere Kompetenz im Bereich Projektladung reicht vom Versand einer 250-Tonnen-Kraftwerksturbine den ganzen Weg von Japan nach Frankreich, bis zum reibungslosen Versand von 20.000 Tonnen 59-Fuß Stahlschienen für den Bau der mexikanischen U-Bahn per Binnenschiff, LKW, Bahn, Schiff und Zug von Antwerpen über den Hafen von Veracruz bis in die Innenstadt von Mexiko-Stadt. Wir verfügen über ein Netzwerk von engagierten Spezialisten, die die Aufgaben bewältigen und dabei im Zeit- und Budgetrahmen bleiben. Unsere Mannschaft hat die Erfahrung und Fähigkeit mit Leichtigkeit die große logistische Herausforderungen die Projekt Cargos präsentieren zu handhaben. Und wir sind mit Herzblut dabei.

Landverkehre See Transport Luftfracht Umweltfreundlich Xpress Transporte Landverkehre LKW Landverkehre mit kurzer Laufzeit und ekonomische Verlademöglichkeit. England, Spanien, Benelux, Skandinavien, Deutschland, Österreich, Italien, Schweiz überwiegend von Europa in die Türkei und Nah mittlerer Ost und vice versa Komplett und Sammelgutverkehre… See Transport Ekonomische Frachten, sicherer Transport Service von China, USA, Türkei und nach Vereinigte Arabische Emirate Luftfracht

Der Transport von überdimensionierten Gütern erfordert Erfahrung, Flexibilität und Know-how. Unsere Mitarbeiter setzen sich mit Herzblut für genehmigungspflichtige Transporte, Spezialtransporte mit Überlänge und Überbreite sowie passende Logistiklösungen ein. Wir befördern Konstruktionsteile, Betonteile, Betonrohre, Baustellenmaterial und führen Baggertransporte, Maschinentransporte, Anlagentransporte und Baumaschinentransporte durch. Bei Schwerlast- und Spezialtransporten bieten wir Ortsbesichtigungen, Baustellenlogistik, Streckenplanung, Streckenerkundung & Dokumentation, Antragstellung im nationalen und internationalen Genehmigungsverfahren, Durchführung von verkehrslenkenden Maßnahmen, Anmeldung der Polizeibegleitung, BF2 / BF3 Begleitung u.a. mit eigenen Fahrzeugen, fachgerechte Ladungssicherung nach VDI, Erstellen von Ladungssicherungsgutachten (z. B. für Versicherungen / Havariekommissare), Transportdurchführung, Projektanalyse, Dauergenehmigungen für Großraum- und Schwertransporte. Spezialtransporte mit Schwerlast und/oder überdimensionierten Ladungen sind nur mit spezieller Genehmigung möglich. Unsere Spedition verfügt über Dauergenehmigungen für Spezialtransporte in Deutschland, Belgien, den Niederlanden und Frankreich bis 3 m Breite. Bei extremen Größen beantragen wir schnellstmöglich die erforderliche Sondergenehmigung.

Der private Pkw ist ein wichtiger Bestandteil des täglichen Lebens und häufig auch unentbehrlich für die Ausübung einer beruflichen Tätigkeit. Mobilität und Flexibilität sind in der heutigen Zeit Grundvoraussetzung. Wenn die eigenen vier Räder dann aufgrund eines Schadens ausfallen, ist schnelles Handeln gefragt. Unterschieden wird zwischen der Haftpflicht- und Kaskoversicherung. Unter dem Informationspunkt „Was ist versichert“ finden Sie detaillierte Erläuterungen.

Schweri steht Ihnen auch für Industrieumzüge sowie Schwertransporte jeglicher Art zur Verfügung. Bitte fragen Sie bitte direkt in unserer Disposition nach. Wir kümmern uns um alle behördlichen Genehmigungen, für einen reibungslosen Ablauf Ihres Transports.

Wir sind Ihr Partner für Sonder- & Schwertransporte von Baumaschinen sowie Sondermaschinen, Landmaschinen, Holz- und Stahlkonstruktionen, Betonfertigteile, Langmaterial sowie Unfallbergungen. Dauerausnahmegenehmigungen bis 60 to für ganz Baden- Württemberg, Bayern und Österreich sowie 41,8 to deutschlandweit. Umfangreiches Streckennetz an Transportgenehmigungen für Transporte über 60 to, gerne auf Sie zugestimmt. Genehmigungsservice für Kunden. Transportbegleitung BF2 und BF3, sowie zusätzliches Einholen von BF4- und Polizeibegleitung und Transportbegleitung in Österreich. Maschinentransporte bis 4,0 m Transportbreite unter Plane, gerne als Projektmanagement mit hauseigenem Mietstapler 16 to Nutzlast oder Mobilkran. Unfallbergungen mit eigenem 70 to. u./o. 45 to.Mobilkran und Tiefladern. Wir können mit unseren zuverlässigen und motivierten Mitarbeitern auf fast 20 Jahre Erfahrung innerhalb unseres Leistungsbereich und darüber hinaus zurückblicken und übernehmen gerne auch selbst die Be- und Entladung Ihrer Fahrzeuge auf unseren Tiefladern. Innovative Ideen, absolute Zuverlässigkeit, höchste Flexibilität, schnelles Handeln und Pünktlichkeit zu bestem Preis-Leistungsverhältnis zeichnen uns aus. Testen Sie uns. Wir überzeugen Sie gerne von unserer Leistungsfähigkeit und freuen uns, in Zukunft Ihr Partner sein zu dürfen.

Wir führen weltweit Schwergut- und Projekttransporte durch. Jeder Transport hat seine Besonderheiten und erfordert eine sorgfältige Planung. Unser High & Heavy Team berät Sie gerne, um innovative und flexible Lösungen für Ihre Transportanfragen zu finden. Dabei berücksichtigen wir alle Verkehrsträger wie Straße, Wasser und Schiene, um die beste Lösung für Sie und Ihre Ladung zu finden. Wir sorgen für termingerechte Lieferungen von Schwergutladungen, Ladungen mit außergewöhnlichen Maßen oder Baufahrzeugen an den gewünschten Bestimmungsort. Im Bereich Roll-on/Roll-off-Verladungen verfügen wir über langjährige Erfahrung und weltweite Kontrakte. Darüber hinaus unterstützen wir Sie bei der Beschaffung von Spezialequipment, geeigneter Verpackung und Zollabfertigung.

Baumaßnahme am Rügendamm. Schüttgüter sind körnige oder stückige Materialien, die in großen Mengen und in schüttbarer Form vorliegen. Sie sind somit besonders sensibel und verlangen einen sachgerechten Umgang. Wir transportieren alles, was sich schütten lässt! Denn besonders bei Schüttgütern wie Erde, Sand, Kies oder Schotter kommt es auf eine professionelle Transportlogistik an, der wir mit unserer jahrzehntelangen Erfahrung gerecht werden. Ohne diese Materialien wird kein Haus und keine Straße gebaut. Somit ist die Spedition Müller-Trans Dresden mit ihren Leistungen bei Schüttguttransporten, Transportvermittlung, Baustoffhandel, Tiefbau und Recycling das entscheidende logistische Brückenglied bei all Ihren Bauvorhaben. Splitt-Schotter-Gemische Als Schotter werden im Bauwesen kantige, gebrochene Gesteinskörnungen bezeichnet. Mit einer Korngröße zwischen 32 und 63 Millimetern kommt Schotter besonders im Verkehrswegebau zum Einsatz. Das Material wird oft mit Splitt gemischt. Damit sind Körnungen zwischen 2 und 32 Millimetern gemeint. Sand-Kies-Gemische Sedimentgesteine mit einer Körnung von 0,063 bis 2 Millimetern bezeichnet man als Sand. Das natürlich vorkommende, unverfestigte Material ist ein bedeutender Rohstoff in der Bauindustrie. Er entsteht durch die Verwitterung größerer Gesteinsformationen. Der gröbere Kies besteht aus rundgeschliffenen, kleinen Steinen. Je nach Korngröße handelt es sich um Fein-, Mittel- oder Grobkies. Asphalt Mischt man bestimmte Gesteinskörnungen mit dem Bindemittel Bitumen, entsteht Asphalt. Er findet besonders im Straßenbau für Fahrbahnbefestigungen Verwendung und wird in Trag-, Binder- und Deckschichten unterschieden. Mutterboden Als Mutter- oder Oberboden wird die oberste Schicht des Bodens bezeichnet. Sie enthält mineralische Bestandteile wie Kies, Sand und Ton, aber auch Humus und Kleinlebewesen. Sie ist daher besonders fruchtbar und eine wichtige Lebensgrundlage für Pflanzen, Tiere und Menschen. Als natürliche Ressource ist Mutterboden in Deutschland besonders gesetzlich geschützt.

Wir bieten Übermaß- und Schwertransporte auf dem Territorium von Russland, Europa und der GUS mit Einsatz von Spezialfahrzeugen sowie alle Arten von Begleitservices wie Zollabfertigung, Lagerung etc. an. In enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden übernehmen wir die Planung und Durchführung von Transporten nach Festlegung der optimalen Streckenführung. Wir kümmern uns um den Genehmigungsservice und erwirken die erforderlichen Ausnahmegenehmigungen. Unsere Vorteile sind: Langjährige Erfahrung auf dem Gebiet von Übermaß- und Schwertransporten Sorgfältige Vorbereitung der technischen Projektdokumentation, vor allem bei Spezialgenehmigungen Fachkundige Auswahl technischer Ausrüstung und Transportmittel Sicherung des Transports, Minimierung von Risikofaktoren Optimale Versicherungsbedingungen für Übermaß- und Schwergüter mit garantiert schneller Erstattung im Versicherungsfall Wettbewerbsfähige und faire Preise Lkw-Transporte Übermaß- und Schwertransporte Projekte Multimodal-Transporte Sammelgut/Lagerung Luftfracht / Seefracht Zollabfertigung

Unser Fuhrpark besteht aus über 50 unterschiedlichen, modernsten Spezialfahrzeugen. Damit können wir Ihr wertvolles Transportgut sicher und termingerecht zu seinem Ziel bringen. Unser geschultes und erfahrenes Personal freut sich auf die täglichen Herausforderungen. Sie erhalten von uns alle Leistungen aus einer Hand: Von der Streckenerkundung, dem Erstellen von Lastverteilungsplänen und Achslastberechnungen, der Einholung der erforderlichen Genehmigungen, der Organisation und Koordination mit allen beteiligten Behörden bis hin zur eigentlichen Ausführung des Transports inklusive der Transportbegleitung mit eigenen Fahrzeugen. Und auf Wunsch organisieren wir auch gerne die Be- und Entladung. Folgende Fahrzeuge und Kombinationen stehen Ihnen zur Verfügung: 2-Achs-, 3-Achs- und 4-Achs-Sattelzugmaschinen Anhängerzüge mit und ohne Ladekran sowie mit Rampentiefladeanhänger Teleskopierbare Sattel- und Mega-Auflieger bis 36,00m Ladelänge Beplante Mega-Auflieger (verbreiterbar) mit Anlegerampen Semitieflader mit bis zu 0,85m Ladehöhe und bis zu 20m teleskopierbar (mit hydraulischen Rampen oder Anlegerampen) Tiefbetten mit bis zu 0,30m Ladehöhe mit Ladeflächen von 7,30m bis 16,00m Länge Goldhofer-Modul-Achssystem für Nutzlasten bis zu 250t im Sattel- oder Anhängerbetrieb Schwerlast-Baggerbetten und -brücken mit bis zu 100t-Tragkraft Kesselbrücken (bis zu 23,00m Ladelänge, Innenbreite bis 5,20m, bis 100t Tragkraft) Nachläufereinrichtung bis 100t Tragkraft Wir übernehmen für Sie: Genehmigungseinholung Gestellung von BF2 / BF3 - Begleitfahrzeugen Streckenprüfung und -erkundung Zoll- und Behördenmodalitäten Und wann dürfen wir für Sie fahren?

Unser Fuhrpark besteht aus über 50 unterschiedlichen, modernsten Spezialfahrzeugen. Damit können wir Ihr wertvolles Transportgut sicher und termingerecht zu seinem Ziel bringen. Unser geschultes und erfahrenes Personal freut sich auf die täglichen Herausforderungen. Sie erhalten von uns alle Leistungen aus einer Hand: Von der Streckenerkundung, dem Erstellen von Lastverteilungsplänen und Achslastberechnungen, der Einholung der erforderlichen Genehmigungen, der Organisation und Koordination mit allen beteiligten Behörden bis hin zur eigentlichen Ausführung des Transports inklusive der Transportbegleitung mit eigenen Fahrzeugen. Und auf Wunsch organisieren wir auch gerne die Be- und Entladung. Folgende Fahrzeuge und Kombinationen stehen Ihnen zur Verfügung: 2-Achs-, 3-Achs- und 4-Achs-Sattelzugmaschinen Anhängerzüge mit und ohne Ladekran sowie mit Rampentiefladeanhänger Teleskopierbare Sattel- und Mega-Auflieger bis 36,00m Ladelänge Beplante Mega-Auflieger (verbreiterbar) mit Anlegerampen Semitieflader mit bis zu 0,85m Ladehöhe und bis zu 20m teleskopierbar (mit hydraulischen Rampen oder Anlegerampen) Tiefbetten mit bis zu 0,30m Ladehöhe mit Ladeflächen von 7,30m bis 16,00m Länge Goldhofer-Modul-Achssystem für Nutzlasten bis zu 250t im Sattel- oder Anhängerbetrieb Schwerlast-Baggerbetten und -brücken mit bis zu 100t-Tragkraft Kesselbrücken (bis zu 23,00m Ladelänge, Innenbreite bis 5,20m, bis 100t Tragkraft) Nachläufereinrichtung bis 100t Tragkraft Wir übernehmen für Sie: Genehmigungseinholung Gestellung von BF2 / BF3 - Begleitfahrzeugen Streckenprüfung und -erkundung Zoll- und Behördenmodalitäten Und wann dürfen wir für Sie fahren?

Unser Fuhrpark besteht aus über 50 unterschiedlichen, modernsten Spezialfahrzeugen. Damit können wir Ihr wertvolles Transportgut sicher und termingerecht zu seinem Ziel bringen. Unser geschultes und erfahrenes Personal freut sich auf die täglichen Herausforderungen. Sie erhalten von uns alle Leistungen aus einer Hand: Von der Streckenerkundung, dem Erstellen von Lastverteilungsplänen und Achslastberechnungen, der Einholung der erforderlichen Genehmigungen, der Organisation und Koordination mit allen beteiligten Behörden bis hin zur eigentlichen Ausführung des Transports inklusive der Transportbegleitung mit eigenen Fahrzeugen. Und auf Wunsch organisieren wir auch gerne die Be- und Entladung. Folgende Fahrzeuge und Kombinationen stehen Ihnen zur Verfügung: 2-Achs-, 3-Achs- und 4-Achs-Sattelzugmaschinen Anhängerzüge mit und ohne Ladekran sowie mit Rampentiefladeanhänger Teleskopierbare Sattel- und Mega-Auflieger bis 36,00m Ladelänge Beplante Mega-Auflieger (verbreiterbar) mit Anlegerampen Semitieflader mit bis zu 0,85m Ladehöhe und bis zu 20m teleskopierbar (mit hydraulischen Rampen oder Anlegerampen) Tiefbetten mit bis zu 0,30m Ladehöhe mit Ladeflächen von 7,30m bis 16,00m Länge Goldhofer-Modul-Achssystem für Nutzlasten bis zu 250t im Sattel- oder Anhängerbetrieb Schwerlast-Baggerbetten und -brücken mit bis zu 100t-Tragkraft Kesselbrücken (bis zu 23,00m Ladelänge, Innenbreite bis 5,20m, bis 100t Tragkraft) Nachläufereinrichtung bis 100t Tragkraft Wir übernehmen für Sie: Genehmigungseinholung Gestellung von BF2 / BF3 - Begleitfahrzeugen Streckenprüfung und -erkundung Zoll- und Behördenmodalitäten Und wann dürfen wir für Sie fahren?

Die individuellen Schüttgutransporte, wie Metall, Glas, Futtermittel oder Brennstoffe in verschiedensten Behältnissen, werden zu vollster Zufriedenheit unserer Kunden durchgeführt.

Mit unseren Fahrzeugen haben wir bereits zahlreiche Spezial- und Schwerlasttransporte erfolgreich durchgeführt. Zugmaschine mit Sattelpritschenauflieger SPA 25 Sattelpritschenauflieger SPA 25 Ladefläche: 13,60 m Ladehöhe: 1,40 m Nutzlast: 25,00 t offener Sattelpritschenauflieger mit abnehmbaren Rungen und Bordwänden Zugmaschine mit Satteltieflader (SEMI) STL 24 Satteltieflader (SEMI) STL 24 Ladefläche: 8,40 m Ladehöhe: 0,85 m Nutzlast: 24,00 t Satteltieflader von hinten überfahrbare doppelt geteilte Rampe, 10° Zugmaschine mit Satteltieflader (SEMI) STL 40 Satteltieflader STL 40 Ladefläche ausziehbar auf: 10,40 m / 13,64 m Ladehöhe: 0,90 m Nutzlast: 40,00 t Satteltieflader von hinten überfahrbare doppelt geteilte Rampe, 10° , mit Seilwinde Zugmaschine mit Satteltieflader Tiefbett STB 30 Satteltieflader STB 30 Ladefläche im Tiefbett: 7,60 m Ladefläche über Fahrwerk: 4,60 m Ladehöhe im Tiefbett: 0,55 m Nutzlast: 30,00 t Satteltieflader mit abnehmbarem Schwanenhals, mit Verbreiterung auf 3,00 m Tiefbett Zugmaschine mit Satteltieflader Tiefbett STB 34 Satteltieflader STB 34 Ladefläche im Tiefbett ausziehbar auf: 7,50 m / 12,70 m Ladefläche über Fahrwerk: 4,10 m Ladehöhe im Tiefbett: 0,40 m Nutzlast: 30,00 t Satteltieflader mit abnehmbarem Schwanenhals, mit Verbreiterung auf 3,25 m im Tiefbett Zugmaschine mit Satteltieflader Tiefbett STB 38 Satteltieflader STB 38 Ladefläche im Tiefbett ausziehbar auf: 7,50 m / 12,70 m Ladefläche über Fahrwerk: 4,10 m Ladehöhe im Tiefbett: 0,40 m Nutzlast: 38,00 t Satteltieflader mit abnehmbarem Schwanenhals, mit Verbreiterung auf 3,25 m im Tiefbett Zugmaschine mit Satteltieflader Tiefbett STB 45 Satteltieflader STB 45 Ladefläche im Tiefbett: 7,50 m Ladefläche über Fahrwerk: 4,60 m Ladehöhe im Tiefbett: 0,55 m Nutzlast: 45,00 t Satteltieflader mit abnehmbarem Schwanenhals, mit Verbreiterung auf 3,25 m im Tiefbett © Penther-Trans

Ob Überlänge, Überbreite oder Überhöhe, Schwertransport oder eine Kombination verschiedener Faktoren: Alles kein Problem, denn wir lösen auch schwierige Aufgaben mit Leichtigkeit. - Organisatorische Aufgaben wie das Einholen der erforderlichen Transport-Ausnahmegenehmigungen, etc. - Überwachung und Kontrolle der zu erfüllenden Auflagen und Bedingungen. - Streckenerkundung und -prüfung im Vorfeld - Statische Brückenberechnung einholen - Verkehrslenkende Maßnahmen aller Art in Abstimmung mit den Behörden. - Sichere & zügige Abwicklung Ihres Transports